75/63 mm Doppelwandige PE-Elektroschweiß-UPP-Fittings für Tankstellen

1. Hohe Beständigkeit gegen Öl und Lösungsmittel
Die spezielle EVOH-Auskleidung verfügt über eine glatte Oberfläche und eine gute Ölbeständigkeit, wodurch nicht nur die Reibungsverluste bei der Kraftstoffübertragung reduziert, sondern auch das Eindringen von Kraftstoff vollständig verhindert und somit die Kraftstoffeffizienz verbessert wird.
2. Starke statische Leitfähigkeit
Dank der EVOH-Harzauskleidung weist PE-Rohr einen elektrischen Widerstand von unter 104 Ω auf. Im Vergleich zu anderen Materialien bietet PE-Rohr eine höhere Sicherheit beim Kraftstofftransport.
3. Ausgezeichnete mechanische Eigenschaften
Durch die Anwendung von Mehrschicht-Coextrusionsverfahren zur Gewährleistung von Festigkeit und Langlebigkeit weist Eaglestar PE-Rohre eine ausgezeichnete Biege- und Bruchfestigkeit auf. Sie halten zudem einer Zugkraft von 7000 N stand und verhindern so wirksam Ölaustritte aus dem Gehäuse durch Bodensenkungen.
4. Hohe Korrosionsbeständigkeit
Die äußere Schicht aus hochdichtem Polyethylen ist äußerst korrosionsbeständig und widersteht der Korrosion durch verschiedene chemische Substanzen. Sie ist elektrochemisch unempfindlich und rostet nicht. Im Vergleich zu Metallrohren senkt Polyethylen-Verbundrohr die Kosten für den Korrosionsschutz erheblich und reduziert das Risiko von Gehäuseschäden durch Rohrkorrosion deutlich.
5. Breiter Temperaturbereich geeignet
Eaglestar PE-Rohrleitungen sind für den Einsatz in Umgebungen mit Temperaturen von -40 °C bis +50 °C geeignet und absolut dicht. Ihr Berstdruck von über 40 Atmosphärendruck gewährleistet eine dauerhafte Funktionsfähigkeit der Rohrleitung.
6. Extrem lange Lebensdauer
Herkömmliche Metallrohre erfordern vor der Verlegung im Erdreich in der Regel eine aufwendige Konservierungsbehandlung. Selbst in neutralen und korrosionsbeständigen Böden beträgt ihre durchschnittliche Lebensdauer nur 10 Jahre. Flexible PE-Rohrleitungen mit einer Außenschicht aus PE100 sind hingegen beständig gegen Verfüllmaterial und dynamische Verkehrsbelastungen. Dadurch kann ihre Lebensdauer bis zu 30 Jahre erreichen.